Craftsman Marine motorda deniz suyu pompası impelleri değişimi

Kauçuk impeller zamanla sertleşir, kanatları kopar ve kopan parçalar soğutma hattını tıkayıp motoru ısıtır. Çoğu teknede yılda bir ya da sezon başında değiştirilir; pompanın yeri, sökme sırası ve kapak torku Craftsman Marine kılavuzunda motorunuza göre verilir.

1. 1Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın ve akü şalterini kapatın; pompanın içine el sokarken motorun marş alması mümkün olmamalı.
2. 2Deniz suyu giriş valfini (kinistin) kapatın. Valf açık kalırsa pompa söküldüğü anda tekneye su dolmaya başlar.
3. 3Pompanın önünü açın: bazı motorlarda kayışı, bir hortumu ya da kapağın önündeki bir parçayı sökmeden impellere ulaşılamaz. Pompanın yeri ve sökme sırası Craftsman Marine kılavuzunda yer alan şemayla gösterilir.
4. 4Kapak vidalarını sökün, kapağı ve contayı alın. Kapak contası ya da o-ringi her değişimde yenilenir; eskisi ezildiği için bir daha sızdırmaz.
5. 5Eski impelleri sökme aparatıyla, ya da iki tornavidayla karşılıklı ve eşit kuvvetle kaldırarak çıkarın. Pompa gövdesinin iç yüzeyini çizmeyin; çizik, pompanın basıncını kalıcı olarak düşürür.
6. 6Eski impellerin bütün kanatlarını sayın. Eksik kanat varsa parça soğutma hattındadır — genelde eşanjör girişinde sıkışır. Parçaları bulmadan motoru çalıştırmayın.
7. 7Gövdenin iç yüzeyini ve kapağın iç yüzünü temizleyip kontrol edin; derin çizik, oyulma ya da aşınma varsa kapak plakası da yenilenmelidir.
8. 8Yeni impellere üreticinin önerdiği kaydırıcıyı sürün — genelde gliserin ya da sabunlu su. Petrol bazlı gres kauçuğu şişirip bozar.
9. 9Impelleri kanatları dönüş yönünde bükülecek şekilde hafifçe çevirerek şafta oturtun; kamayı (key) ya da şaft pimini yerinden kaçırmayın.
10. 10Yeni contayla kapağı takın ve vidaları çapraz sırayla, eşit adımlarla sıkın. Kapak vidası torku motora göre değişir — değeri Craftsman Marine kılavuzundan okuyun; aşırı sıkarsanız kapak çarpılır ve hava emer.
11. 11Kinistin valfini AÇIN. Susuz dönen impeller saniyeler içinde yanar; yeni impelleri ilk çalıştırmada bitirmek çok yaygın bir hatadır.
12. 12Motoru çalıştırın; egzozdan birkaç saniye içinde su geldiğini, kapaktan sızıntı olmadığını ve sıcaklığın normalde sabitlendiğini kontrol edin. Yedek impelleri teknede bulundurun.

Naviva tarafından hazırlanmış rehber