Uzun süre çalışmayacak motorda tuzlu su, eski yakıt ve nem kalırsa korozyon ve tıkanma yapar. Bu rehber genel adımları verir; iki ve dört zamanlı motorlarda ayrıntılar farklıdır, kılavuza bakın.
1Motoru kulaklıkla çalıştırırken pervaneyi sökün ya da çevresinde kimse bulunmasın; suyu açmadan motoru asla çalıştırmayın.
2Yakıt deposuna ambalajdaki orana göre stabilizatör ekleyin.
3Yıkama kulaklığını takın, suyu açın ve motoru 10–15 dakika rölantide çalıştırın; tuz atılır ve stabilizatör sisteme dolar.
4Kılavuz istiyorsa motor çalışırken hava girişinden koruma yağı püskürtün ya da bujileri söküp silindirlere püskürtüp motoru elle birkaç tur çevirin.
5Karbüratörlü motorda şamandıra haznesini boşaltın ya da yakıt hattını ayırıp motoru kendi kendine durana kadar çalıştırın.
6Ayak dişli yağını değiştirin; içeride kalan su donarsa gövdeyi çatlatabilir.
7Kılavuzdaki gres noktalarını yağlayın ve pervane şaftına ince bir kat gres sürün.
8Aküyü ayırın, şarj edip serin ve kuru bir yerde saklayın.
9Motoru dik konumda saklayın ki içindeki su tamamen boşalsın.
Gereken aletler
Yıkama kulaklığı veya yıkama bağlantısı · Tatlı su hortumu · Yakıt stabilizatörü · Koruma (fogging) yağı spreyi · Gres tabancası · Buji anahtarı
