Eşanjördeki anot, elektrolitik korozyonu motor parçaları yerine kendisi üstlenir. Yarıdan fazlası erimişse değiştirilir; tamamen biterse korozyon eşanjöre ve motora geçer.
1Motor soğuk olmalı. Sıcak soğutma sistemi basınçlıdır ve yanık yapar.
2Deniz suyu giriş valfini kapatın; anot eşanjörün deniz suyu tarafındadır.
3Anot tapasının yerini kılavuzdan bulun ve altına bez koyarak sökün.
4Anodu inceleyin: orijinal hacminin yarısından azı kaldıysa değiştirin.
5Yuvadaki kireç ve korozyon artıklarını temizleyin; artık kalırsa yeni anot iyi temas etmez.
6Yeni anodu tapaya takın ve tapayı yerine sıkın. Dişe sızdırmazlık malzemesi sürülüp sürülmeyeceğini kılavuzdan kontrol edin.
7Deniz suyu valfini AÇIN.
8Motoru çalıştırıp tapadan sızıntı olmadığını kontrol edin; değişim tarihini bakım defterine yazın.
Gereken aletler
Anot tapasına uygun anahtar · Tel fırça · Emici bez
