Iveco / FPT motorda eşanjör anodu (zinc) kontrolü ve değişimi

Kurban anot, deniz suyu devresindeki bakır ve alüminyum parçalar yerine kendisi yenerek eşanjörü korur. İşini yaparken tükendiği için düzenli kontrol ister. Anot sayısı, yeri ve ölçüsü motordan motora değişir; tam listeyi Iveco / FPT kılavuzunda yer alan parça şemasından doğrulayın — gözden kaçan bir anot yıllarca yenmeden kalır.

1. 1Motoru durdurun, soğumasını bekleyin ve kontak anahtarını çıkarın. Sıcak motorda deniz suyu devresini açmayın.
2. 2Eşanjör ve çevresindeki hortumlar sıcak olabilir; sıcakken tapa açarsanız basınçlı sıcak su fışkırır.
3. 3Deniz suyu giriş valfini kapatın. Anot tapası deniz suyu devresi üzerindedir ve söküldüğünde su gelir.
4. 4Anot tapalarını sırayla bulun. Çoğu motorda eşanjör gövdesinde bulunur; bazı motorlarda ayrıca yağ soğutucusunda ve şanzıman soğutucusunda da anot vardır. Tam yerlerini Iveco / FPT kılavuzundan doğrulayın.
5. 5Tapanın altına tava ve bez koyun, tapayı sökün; bir miktar deniz suyu gelir. Tapa pirinçtir ve yıllarca yerinde durduğu için sıkışmış olabilir — zorlamadan, gerekirse pas sökücüyle çalışın.
6. 6Anodun kalan kalınlığına bakın. Yarısından fazlası yenmişse, yüzeyi ufalanıyorsa ya da çubuk kökten incelmişse değiştirin. Yeni anodu takarken tarihi not alın.
7. 7Anodun ucu koptuysa parçayı eşanjörün içinde aramayı ihmal etmeyin. İçeride kalan parça boruları tıkar ve motoru ısıtır.
8. 8Tapanın dişindeki eski macun ve kabuğu tel fırçayla temizleyin. Anodun tapayla, tapanın da motor gövdesiyle metal teması olmalıdır; anot gövdesine ya da temas yüzeyine boya, gres veya bant uygulamayın — izole edilen anot hiçbir şeyi korumaz.
9. 9Yeni anodu tapaya sıkıca vidalayın, tapayı elle çevirerek yuvasına oturtun ve kılavuzdaki torkla sıkın. Pirinç tapa aşırı sıkıldığında kolayca kopar ve kopan diş eşanjörün içinde kalır.
10. 10Deniz suyu valfini açın, motoru çalıştırın ve anot tapasının çevresinde damlama olup olmadığını birkaç dakika izleyin.
11. 11Kontrol tarihini ve anodun ne kadar yenmiş olduğunu bakım defterine yazın. İki kontrol arasındaki farkı görünce kendi teknenize özel doğru kontrol aralığını bulursunuz.

Naviva tarafından hazırlanmış rehber