Johnson dıştan takma motorda anot (zinc) kontrolü ve değişimi

Dıştan takma bir motorda tek anot yoktur: anti-ventilasyon plakasının üstündeki trim tab, ayağın yan yüzlerindeki plakalar ve bazı modellerde silindir kapağındaki iç anot ayrı ayrı bulunur. Hepsini bulmak gerekir; gözden kaçan bir anot koruma zincirini kırar. Anotların tam listesi Johnson kılavuzunda yer alan parça şemasında verilir.

1. 1Motoru durdurun, emniyet kordonunu ve kontak anahtarını çıkarın, akü kablolarını ayırın.
2. 2Motoru kaldırıp altında çalışacaksanız trim kilit çubuğunu takın ve ayrıca sağlam bir destek koyun. Hidrolik sistem tek başına güvenli değildir; yıllar içinde sessizce iner.
3. 3Anotları sırayla bulun: anti-ventilasyon plakasının üzerindeki trim tab, ayağın yan yüzlerindeki plaka anotlar ve modele göre kaporta altında ya da silindir kapağında iç anot. Tam listeyi Johnson kılavuzundan doğrulayın.
4. 4Her anodun kalan kütlesine bakın. Yaklaşık üçte birinden fazlası yenmişse, kalın beyaz bir tabakayla kaplanmışsa ya da parmakla ufalanıyorsa değiştirin.
5. 5Trim tab'ı sökmeden önce açısını işaretleyin ya da fotoğraflayın. Bu parça aynı zamanda direksiyon dengesini ayarlar; yanlış açıyla takarsanız tekne dümeni tek tarafa çeker.
6. 6Cıvataları sökün. Paslanmış cıvatalara pas sökücü püskürtüp bekleyin; zorlarsanız alüminyum ayakta diş sıyrılır ve tamiri pahalıdır. Trim tab cıvatası genelde bir kapak ya da tapanın altındadır.
7. 7Anodun oturduğu yüzeyi tel fırçayla metal parlayana kadar temizleyin. Anot ancak gövdeye metal teması varsa çalışır; oksit tabakası devreyi keser.
8. 8Yeni anodu takın ve anoda ya da temas yüzeyine boya, gres veya sızdırmazlık macunu SÜRMEYİN. İzole edilmiş anot hiçbir şeyi korumaz, ama sizde koruma var yanılgısı yaratır.
9. 9Cıvataları kılavuzdaki torkla sıkın. Paslanmaz cıvatanın dişine diş yağı (anti-seize) sürebilirsiniz, ancak anodun temas yüzeyine bulaştırmayın.
10. 10İç anot (silindir kapağı anodu) olan modellerde bu anodu kılavuzdaki periyotta kontrol edin; genelde ayrı bir tapa altındadır ve yıllarca unutulur.
11. 11Motorun dışını tatlı suyla yıkayın ve kontrol tarihini bakım defterine yazın. Tuzlu suda sürekli bağlı duran motorlarda anotlar belirgin şekilde daha hızlı yenir.

Naviva tarafından hazırlanmış rehber