Fırtınada kopan genellikle halatın kendisi değil, halatın sürttüğü yerdir; baba gittiğinde ise yanında güverteden bir parça da götürür. Sezon başında babaların altına bakın ve her halatı elinizden geçirin.
1Her babayı iki elinizle tutup sallayın ve güverteye doğru yük verin. En ufak oynama, cıvataların gevşediğini ya da güverte altındaki takviyenin çalıştığını gösterir.
2Güverte altındaki bağlantıya bakın: baba cıvataları geniş bir takviye sacı ya da kontrplağı üzerine oturmalı, yalnız pul ve somunla bağlanmış olmamalıdır. Pul üstüne bağlanmış bir baba, yük altında güverteden koca bir parça kopararak çıkar.
3Babanın tabanı çevresindeki jelkotta çatlak, örümcek ağı çizikleri ya da su izi olup olmadığına bakın; buradan sızan su güverte dolgusunu ıslatır ve bağlantıyı zamanla gevşetir. Gevşemiş bir cıvatayı sadece sıkmayın; sökün, temizleyin ve denizcilik sızdırmaz macunuyla yeniden bağlayın.
4Loçaları (kurtağzı) ve halatın geçtiği tüm kenarları parmağınızla yoklayın. Keskin bir kenar, yepyeni bir halatı tek gecede yiyip bitirir; pürüzlü yüzeyleri zımparalayıp yuvarlatın.
5Halatları baştan sona elinizden geçirin: kılıfta kesik, tüylenme, erimiş parlak yüzey ya da özün göründüğü bölge arayın. Hafif tüylenme normaldir; özü görünen halat tamir edilmez, değiştirilir.
6Halatın güneşten yaşlanıp yaşlanmadığını kontrol edin: eski naylon halat sertleşir, rengi solar ve bükünce içinden toz döker. Elle rahat bükülmeyen halat esnekliğini kaybetmiştir ve bağlama halatı olarak işe yaramaz.
7Bağlama halatlarının doğru malzeme olduğunu doğrulayın. Bağlamada naylon (polyamid) kullanılır; esner ve şoku emer. Yüzen polipropilen halatlar bağlama için uygun değildir: esnemez, güneşte çabuk çürür ve yükü doğrudan babaya aktarır.
8Loçadan geçen ve rıhtıma sürten bölgelere sürtünme koruması takın: kalın hortum, deri ya da hazır kılıf. Korumayı halata bağlayın; kayan koruma hiç yok gibidir, çünkü tam yük bindiğinde yerinden çıkar.
9Halat boylarını gözden geçirin. Borda halatları tekne boyunun yaklaşık üçte ikisi, açmazlar (spring) ise tekne boyu kadar olmalıdır. Kısa bağlanan halat esneyecek yer bulamaz ve tüm şoku babaya ve güverteye aktarır.
Gereken aletler
Eldiven · Fener · Zımpara ve eğe · Anahtar takımı · Denizcilik sızdırmaz macunu · Bıçak ve halat ucu yakma takımı
10Babaya bağlarken bir tam volta atın, ardından birkaç sekiz çevirin ve tek bir kilit volta ile bitirin. Üst üste atılan kilit voltalar yük altında sıkışır ve halatı acilen çözmeniz gerektiğinde çözülmez.
11Kötü hava beklerken halatları çiftleyin, farklı babalara ve mümkünse farklı rıhtım noktalarına bağlayın, sürtünme korumasını yenileyin ve usturmaçaları kontrol edin. Fırtınada kopan tek bir halat, teknenizi rıhtıma yaslamaya yeter.
12Akdeniz usulü bağlıysanız muringi (lazy line) de elinizden geçirin; kaplaması sıyrılmış ya da dibe sürterek incelmiş bir muring hiç uyarı vermeden kopar ve tekne rıhtıma vurur.
