Depo dibinde biriken su, tortu ve mikrop çamuru filtreleri tıkar ve motoru dalgada, tam ihtiyaç duyduğunuz anda durdurur. Bu iş patlayıcı buhar ve kapalı hacim riski taşıdığı için rehber, deponun durumunu nasıl değerlendireceğinizi ve nereye kadar kendiniz gidebileceğinizi anlatır. Kaynaklı ve el girmeyen depolar ile bütün benzin depoları profesyonel işidir.
1Benzin depolarına ve el girmeyen kaynaklı depolara kendiniz müdahale etmeyin. Bu rehberin tamamı, üzerinde sökülebilir bir kontrol kapağı bulunan dizel depolar içindir.
2Önce gerçekten gerekli mi ona bakın: ayırıcı haznesinde sürekli su birikiyor, filtre elemanları birkaç saatte kararıp tıkanıyor ve motor dalgalı havada güç kaybediyorsa depo kirlenmiştir.
3Depo dibinden numune alın. İnce bir hortumla ya da numune pompasıyla en dipten çektiğiniz yakıtı şeffaf bir kavanozda birkaç saat dinlendirin: altta ayrı duran su, iki tabaka arasındaki koyu kaygan katman ya da siyah tortu kirliliği doğrular.
4Çoğu durumda doğru çözüm depoyu sökmek değil, yakıt polisajı hizmetidir: yakıt depodan çekilip ince filtre ve separatörden geçirilerek temizlenir, dip çamuru emilir ve depo yerinde kalır. Marinaların çoğunda bu hizmeti veren firmalar vardır.
5Kendiniz yapacaksanız yalnız çalışmayın. Yakıt buharı havadan ağırdır, depoda ve sintinede birikip oksijenin yerini alır; başınızı asla depo ağzından içeri sokmayın ve yanınızda sizi gören biri olsun.
6Motoru durdurun, akü şalterini ve yakıt valfini kapatın, bütün kapakları ve lombozları açın. Alanda sigara, açık ateş, elektrikli el aleti, atölye tipi elektrikli süpürge ya da sıradan seyyar lamba bulunmasın; yalnız patlayıcı ortam için üretilmiş (exproof) fener kullanın.
7Depodaki yakıtı, yakıt için uygun ve topraklanabilir kaplara boşaltın. Hortumu ağzınızla emerek sifon kurmayın; yakıt yutmak ve akciğere kaçırmak ciddi bir zehirlenmedir.
8Kontrol kapağını sökün, contayı dikkatle çıkarın ve depo dibindeki çamuru tüy bırakmayan bezlerle ve uzun saplı bir aparatla alın. Bezleri ve çamuru ağzı kapanabilen metal bir kapta toplayın.
9Alüminyum depolarda kemerlerin altına ve depo tabanına bakın: suyun durduğu bu bölgelerde oluşan oyuk korozyon, depo tabanını delen en sık nedendir. İncelme ya da delinme görürseniz depo onarılmalı veya değiştirilmelidir.
Gereken aletler
Şeffaf numune kavanozu · Numune / transfer pompası ve yakıta dayanıklı hortum · Yakıt için uygun kapaklı bidonlar · Tüy bırakmayan bez · Patlayıcı ortam için üretilmiş (exproof) fener · Nitril eldiven, gözlük ve solunum maskesi · Kontrol kapağına uygun anahtar takımı · Emici ped
10Kapağı yeni contayla kapatın, depoyu temiz yakıtla doldurun, birincil ve ikincil filtre elemanlarını yenileyin, sistemin havasını alın ve motoru çalıştırın.
11İlk birkaç saatlik çalışmadan sonra filtreleri ve ayırıcı haznesini tekrar kontrol edin; depoda kalan tortu ilk seferlerde filtreye gelir. Teknede en az iki yedek filtre elemanı bulundurun.
12Kirli yakıtı, çamuru ve bezleri marinanın tehlikeli atık noktasına teslim edin; hiçbirini denize ya da sintineye vermeyin.