Suzuki 4 zamanlı dıştan takma motorda yağ ve filtre değişimi

Bu rehber 4 zamanlı dıştan takma motorlar içindir. 2 zamanlı bir motorda karter yağı yoktur; orada kontrol edilecek şey otomatik yağlama deposu ya da benzine katılan karışım oranıdır. Yağ sınıfı, dolum miktarı ve değişim aralığı beygir gücüne göre değişir — üçünü de Suzuki kılavuzundan kendi modeliniz için okuyun.

1. 1Motorunuzun 4 zamanlı olduğunu doğrulayın. 2 zamanlıysa bu işlem uygulanmaz; benzin-yağ karışım oranı ya da yağ enjeksiyon deposu için kılavuza bakın.
2. 2Kulaklığı (flushing aparatı) su giriş eleklerine takıp suyu AÇIN, sonra motoru çalıştırın ve yağ ısınana kadar birkaç dakika rölantide tutun. Motoru asla su vermeden çalıştırmayın — su pompası impelleri saniyeler içinde yanar.
3. 3Motoru durdurun, emniyet kordonunu ve kontak anahtarını çıkarın, sonra suyu kapatın.
4. 4Motoru tam dik konuma getirin. Eğik duran motorda yağ tam boşalmaz ve sonradan okunan seviye yanlış çıkar.
5. 5Kaportayı açın, yağ doldurma kapağını gevşetin (içeri hava girsin diye), boşaltma tapasının altına tava koyun ve tapayı sökün. Bazı modellerde yağ, ölçü çubuğu borusundan pompayla da çekilebilir.
6. 6Sıcak yağ yanık yapar ve tapa söküldüğü anda kuvvetle akar. Eldiven giyin ve elinizi akış yolundan uzak tutun.
7. 7Yağ filtresi varsa altına bez koyup filtre anahtarıyla sökün. Yeni filtrenin contasına ince bir kat temiz yağ sürün ve filtre üzerinde yazan tur kadar elle sıkın; anahtarla sıkmayın.
8. 8Boşaltma tapasının pulunu yenileyin ve tapayı kılavuzdaki torkla sıkın. Alüminyum karterde dişi sıyırmak çok kolaydır ve tamiri pahalıdır.
9. 9Yağ sınıfını, dolum miktarını ve saat/yıl cinsinden aralığı tahmin etmeyin — Suzuki kılavuzunda motorunuzun beygir gücüne göre tablo hâlinde verilir. Otomobil yağı ile deniz motoru yağı aynı şey değildir.
10. 10Yağı kılavuzdaki miktarın biraz altında doldurun, 1–2 dakika bekleyin ve motor dik dururken ölçü çubuğundan ya da gözetleme camından seviyeyi okuyun; gerekirse azar azar tamamlayın.
11. 11Kulaklıkla su vererek motoru 2–3 dakika rölantide çalıştırın ve tapa ile filtre çevresinde sızıntı olmadığını kontrol edin. Motoru durdurup seviyeyi son kez okuyun.
12. 12Atık yağı ve filtreyi marinanın atık yağ noktasına bırakın; saat ve tarihi bakım defterine yazın.

Naviva tarafından hazırlanmış rehber